Según hispanidad.com, Ferrari inauguró hoy su primera tienda oficial de productos en España, la primera de Europa fuera de Italia, ubicada en el aeropuerto de Barcelona, que abre sus puertas gracias a un acuerdo entre la compañía de automóviles italiana y el grupo español Areas.

La tienda abierta en el aeropuerto de El Prat, un espacio de 40 metros cuadrados donde ofrece toda la gama de productos de la compañía, es la decimosexta de Ferrari en todo el mundo –la sexta en un aeropuerto– y la primera en otro país europeo además de Italia.

Hasta ahora, había en varias ciudades italianas y en otros dos países, Estados Unidos y China. La llegada a España se enmarca en un plan de desarrollo que contempla la apertura de más de 40 tiendas en cinco años en Europa, América, Extremo Oriente y Oriente Medio.

Ferrari, que factura unos 25 millones de euros anuales en sus puntos de venta directos, también acaba de abrir una tienda en Arabia Saudí y prevé la apertura de nuevas tiendas, entre finales de 2007 y principios de 2008, en Abu Dhabi, Moscú, Singapur, Macao y Honolulu.

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Según laopiniondemalaga.es, el Puerto de Málaga recibirá este año 40.000 vehículos de las marcas Ford y Opel para su distribución por el sur de España a través del muelle 9, en lo que supone un nicho de mercado que tiene muchas perspectivas de crecimiento en apenas dos años desde que se empezó a explotar.

Tanto es así, que el crecimiento registrado en el transporte de vehículos a través del Puerto se sitúa en el 158% en sólo este año, ya que durante 2006 pasaron 15.480 coches por las instalaciones portuarias malagueñas.
El presidente de la Autoridad Portuaria, Enrique Linde, se mostró convencido de la buena marcha de este tráfico de mercancías en el futuro y aventuró que para el 2010 se podrá alcanzar la cifra de los 200.000 vehículos anuales distribuidos desde el Puerto de Málaga. Esto supondrá que el suministro de coches para toda Andalucía se haga a través de esta puerta de entrada.
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Como informa hoymotor.com, desde su presentación en diciembre de 2004 hay quien podría pensar que ha llovido demasiado, pero lo cierto es que todo este tiempo le ha sentado de maravilla al compacto deportivo con más caché del mercado.

La quinta edición del Golf GTI destaca por recuperar el carácter deportivo, exclusivo y distintivo de las primeras series. El comportamiento del Golf GTI ofrece tanto sensaciones deportivas como comodidad a bordo. Tal vez, sea el único en su especie  en el que encontramos una excepcional habitabilidad y confort en marcha combinados tan óptimamente con las emociones fuertes derivadas de un coche con motor turboalimentado de 200cv.

La fiabiliad de su mecánica, así como las prestaciones del motor 2.0 TFSI de Volkswagen están fuera de toda duda. El espacio en el interior es apropiado, tal vez escaso el maletero en comparación con otros modelos de su segmento. El precio también infunde respeto, pero estamos ante un Golf GTI, todo un emblema con treinta años de tradición que goza de una salud envidiable y sigue siendo fiel a sus principios: distinción, deportividad y comodidad.

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