La producción automovilística de España amenaza con sufrir una reducción importante para adaptarse a la crisis mundial. Por su parte, General Motors, Ford y Chrysler intentan sobrevivir al desplome que vienen sufriendo desde hace ya algunos años.

Producción y matriculación no tienen por qué ir en paralelo. En España la exportación (ocho de cada diez coches se venden en el extranjero) determina el elevado número de unidades que salen de las cadenas de montaje. Sin embargo, la crisis puede frenar esta tendencia. (more…)

La empresa Chrysler, como las demás marcas, se tiene que adaptar a las necesidades y requerimientos del mercado, que no es otra cosa más que modelos más pequeños y eficientes que los que actualmente se venden en el mercado.

El grupo Chrysler LLC no es precisamente el paradigma de la eficiencia, por lo que deberá tomar rotundas medidas para reducir las pérdidas que la excesiva oferta de modelos grandes está provocando. El Jeep Grand Cherokee, el todoterreno americano grandote más conocido en Europa, será uno de los modelos que vea modificados sus principios para adaptarse a la nueva realidad. (more…)