Perfecta combinación entre componentes de seguridad como estandar y la adaptabilidad a un modelo de tracción total, el nuevo X5 Security de BMW está ideado para prevenir y protegerse de actos vandálicos, entre otros peligros. Además, este SAV cuenta con una mejor tracción y tecnología de chasis, dando mayor respuesta ante situaciones que requieren una protección especial.

El motor es un V8 de 355 CV (261 kW), con 475 Nm de par a las 3.400 rpm, que acelera de 0 a 100km/h en 7.5 segundos, y su velocidad máxima, limitada electrónicamente, es de 210 km/h. Cuenta con control de estabilidad DSC, y una protección balística de nivel VR4, con unos cristales, además, de seguridad.

BMW Security ofrece más de 30 años de experiencia en esta clase de versiones (solo unos pocos fabricantes internacionales tienen su propia línea de vehículos de seguridad), siguiendo el concepto F.I.R.S.T (Fully Integrated Road Safety Technology), modelos que se centran en la protección ante las acciones criminales más comunes, como el robo, secuestro, o ataques directamente contra el vehículo, e incluye una certificación oficial para la cual se les somete a todos los modelos Security a pruebas donde soportan disparos con munición del calibre .44 Magnum, incluído el calibre .357 Magnum o 9mm Lugers.

Las pruebas y certificación son reconocidas internacionalmente bajo las normas europeas DIN EN 1063 y DIN EN 1522/23-1, y han sido llevadas a cabo por la Beschussamt Mellrichtstadt, la autoridad alemana de balística. Es más, BMW específicamente pidió pruebas de balística que superaran los requisitos convencionales, por ejemplo, disparando en ángulos de 90º y 45º, incluyendo situaciones de disparo a larga distancia.

Componentes y paneles han sido realizados con fibra de material resistente, dicho material se usa en los paneles laterales, techo, frente y parte trasera. Los cristales de seguridad tienen 22 mm de espesor y es resistente a disparos de nivel VR4, además, están reforzadas con una capa de policarbonato que ofrece a los pasajeros protección extra ante la rotura del vidrio.

El X5 Security ofrece también blindaje a los pasajeros de la zona trasera, por lo que puede utilizarse ésta como transporte de objetos valiosos, ya que puede transportar, además, 500 kilos. Además, está equipado con un sistema de intercomunicación y una alarma de asalto. En el primer caso, posibilita la comunicación con personas o agentes del exterior, en el segundo, si la alarma se activa automáticamente todas las puertas y ventanas se bloquean y saltan las señales de aviso tanto sonoras como luminosas.

Un sistema de cámaras permite al conductor controlar la zona delantera y trasera del vehículo, imágenes que envía directamente al sistema de navegación iDrive, junto a ellas, unas cámaras dispuestas en los laterales permite al conductor controlar de un solo vistazo ambos flancos, muy útil, por ejemplo, en cruces, o al salir de varios pisos de parking, o al transitar por calzadas estrechas.

Al ser un modelo fabricado íntegramente por BMW, el comprador se asegura de que todos sus elementos están perfectamente pensados y ensamblados para el X5: la armadura del compartimento de pasajeros, por ejemplo, proporciona protección sin fisuras a todo el interior. Las zonas críticas (articulaciones de las puertas o secciones de ensamblaje de los pilares) han sido reforzadas para impedir que desde el exterior penetren en la cabina usando herramientas.

Su chasis está perfectamente diseñado para soportar el peso extra, con unos amortiguadores y software de gestión adaptador para los requisitos especiales del vehículo. Los neúmaticos pueden seguir funcionando tras sufrir varios pinchazos o disparos, aunque pierdan totalmente su presión. Cargado, puede proseguir en condiciones de seguridad hasta 50 km/h, manteniendo velocidades de hasta 80km/h. Además, gracias a la fabricación original de BMW, todo el vehículo ha sido ensamblado de manera que no se diferencia en nada, ni siquiera para los ojos de un experto, de un X5 estandard. La dinámica de conducción y confort también es la misma que en el modelo habitual.

Para dominar con seguridad maniobras extremas y eludir situaciones de peligro, todas las ruedas disponen de Control Dinámico de Estabilidad a través de la red integrada de control de chasis (ICM), que permite una distribución óptima de la energía, gracias a sus sensores, la red distribuye la tracción al eje que dispone de mejor agarre en todo momento, en combinación con el xDrive, se contrarrestan las tendencias al sobreviraje o subviraje. A esto hay que añadir que la versión que usa del DSC fue específicamente desarrollada para el modelo, pensada para soportar la fatiga, una disminución de la potencia de frenada o, incluso, en situaciones de temperaturas extremas. El sistema DTC incluye un modo de control que se activa mediante una rueda y eleva sus umbrales de intervención sobre los frenos y el motor, lo que permite controlar el vehículo en zonas con nieve o arena. A todo esto hay que añadir los sensores del Adaptive Drive, la suspensión regulable, FlexRay, dirección adaptativa, integración de airbags de todo tipo, cinturones con tres puntos de inercia, y un largo etcétera que hace de este el vehículo ideal para personas que, bien por su profesión o por su trabajo, necesiten un nivel extra de seguridad ahorrándose además el sobreprecio que supondría encargar el vehículo a una empresa.

BMW ya dispone de otros modelos Security, sin ir más lejos, versiones de lujo como la Serie 5.

Fuente: motorspain.com