Después de cuatro años desde su lanzamiento, la marca rumana Dacia ha decidido renovar su modelo Logan, otorgándole un diseño más actual así como un interior más agradable y confortable. A partir de julio, Dacia comercializará esta nueva versión en la mayoría de los mercados de Europa occidental.

Con una longitud de 4.290 mm y una anchura de 1.740 mm, el nuevo Dacia Logan se sitúa ahora en el segmento C. El volumen del maletero, de 510 litros, no tiene igual en su segmento de competencia. Asimismo, su interior puede albergar cómodamente a tres pasajeros de más de 1,90 metros en el asiento trasero.

El nuevo Dacia Logan presenta un diseño exterior robusto y cálido, aunque con unas líneas más actuales que su predecesor. La calandra se ha aumentado, el nuevo paragolpes delantero ha sido agrandado y los faros para niebla están orlados por unos embellecedores de tono carbono en algunas de las versiones que se ofertan.

La parte trasera, que también ha sido rediseñada, exhibe una tapa del maletero más dinámica, así como un nuevo paragolpes enrasado con la carrocería que integra un anillo de remolque que cuenta con su obturador.

La nueva versión cuenta, opcionalmente, con una nueva gama de embellecedores de llantas de aluminio. A la paleta de tonalidades ya existentes para este modelo, se incorporan ahora el gris basalto, el azul eléctrico y el azul extremo.

En lo que respecta al interior, el nuevo Dacia Logan tiene un tablero de bordo nuevo, más moderno y funcional, así como unas empuñaduras más ergonómicas y unas elegantes baguettes de decoración, que contribuyen a modernizar el habitáculo.

Un nuevo reglaje del mando del asiento del conductor y una columna de dirección regulable en altura hacen del puesto de conducción un asiento más ergonómico y confortable. Además, el reposacabezas central en forma de ‘coma’ y los retrovisores de gran formato lo equipan de serie.

El nuevo Dacia Logan incorpora desde el nivel de equipamiento base, el ABS Bosch 9.1 de última generación. Además, cuenta con una novedad inaugurada en Dacia Sandero, el sistema de ayuda a la frenada de emergencia que detecta el caso de frenada de urgencia y actúa sobre el circuito hidráulico para aumentar la eficacia del ABS aplicando a los frenos la presión máxima desde el comienzo del frenado.

En cuanto a los motores, este nuevo automóvil oferta dos bloques de gasolina de 1,4 litros y 1,6 litros y el de ciclo diésel 1,5 dCi. Los motores 1,4 MPI de 75 CV y 1,6 MPI de 90 CV tienen un par motor importante a bajo régimen, con un consumo de 7 y 7,2 litros cada 100 km respectivamente. El motor 1,5 dCi estará disponible en 70 y 85 caballos, con un nivel de emisiones de CO2 limitadas a 120 g/km.

El Logan se fabricará en la factoría de Pitesti en Rumanía, y disfrutará con una inversión de 27 millones de euros.

Fuente: elmundomotor.elmundo.es