El presidente de Seat, Erich Schmitt, ha anunciado el nuevo todoterreno Tribu diseñado por Seat, un modelo que fue presentado en Frankfurt, podrá llevarse a cabo en la planta de Martorell, en Barcelona.

Altea y León, los más deseados. La Gama Altea ha subido el 20,8 por ciento y el León el 12,5 por ciento más: in embargo, el Ibiza ha bajado un 4,3 por ciento, “pero es porque se encuentra en la fase final de su etapa de comercialización, por lo que todavía está aguantando bien”, defendió Lafrentz.

En total se han producido 398.700 vehículos en Martorell, una bajada del 2,4 por ciento a causa de la caída de las ventas a la red para reducir la presión financiera de los concesionarios. “Pero los ingresos por coche crecieron un 3 por ciento, situándose en 13.600 euros, controlando los descuentos y evitando las guerras de precios”, ha señalado Lafrentz.

Los ingresos de explotación de Seat fueron de 5.971 millones de euros, el 1,5 por ciento más, mientras que los costes de explotación bajaron un 0,8 por ciento, para situarse en 5.927 millones de euros.

Pero tanto Lafrentz como Schmitt han insistido en la necesidad de mejorar la competitividad y en el daño que hace la alta inflación española y, según el vicepresidente financiero, “mantener en España los convenios laborales referenciados a la inflación perjudica la competitividad de la compañía y estamos estudiando cómo mejorar los procesos para conseguir los nuevos proyectos”. “No pueden mantener los automatismos de la cláusula de revisión salarial”, ha asegurado Schmitt, y, según el vicepresidente Ramón Paredes, “estamos mirando fórmulas de ser más eficientes, reducir el absentismo, mejora continua, pero no reducir los salarios”.