Sergio Marchionne, consejero delegado de Fiat, está apoyando el desarrollo de las marcas de dicha firma en colaboración con otros fabricantes. El último acuerdo firmado con la empresa alemana BMW pretende estudiar, en los próximos seis meses, una posible colaboración, tanto en el terreno industrial como en el comercial.
Parece que el acuerdo supondría que el sucesor del Mini actual y el del recién presentado Alfa Romeo MiTo, podrían tener una plataforma común. La economía de escala se ampliaría en el momento en que esta misma plataforma fuera igualmente utilizada por el Fiat Grande Punto y el Lancia Ypsilon.

No se descarta que Fiat pudiera también beneficiarse de los acuerdos de BMW con el grupo francés PSA Peugeot-Citroën y utilizar los motores de gasolina que estos dos grupos han desarrollado en conjunto. Además, BMW estudia si puede -o le conviene- ayudar a Alfa Romeo, desde un punto de vista comercial, en su retorno al mercado norteamericano.

Esta política no es nueva puesto que antecesores de Marchionne habían firmado ya algún acuerdo de este tipo, pero ahora se ha intensificado. En la actualidad, el grupo italiano tiene ya acuerdos con los siguientes constructores:

PSA Peugeot-Citroën
Sus primeros acuerdos datan de 1978, para el desarrollo y la fabricación conjunta de vehículos comerciales ligeros. Siguen vigentes. Se ampliaron a la fabricación de monovolúmenes en 1994. Ahora se negocia el desarrollo de la que sería la tercera generación, pero hay desacuerdos entre ambas partes respecto a como debería ser el modelo.

Ford
Ha decidido que su nuevo modelo Ka tome la base mecánica del Fiat 500 y que sea producido en una nueva línea que se está instalando en la planta que Fiat tiene en Polonia.

GM
Aunque el fabricante estadounidense vendió su participación en el italiano, han mantenido el acuerdo de fabricación conjunta de motores diésel en Polonia.

Suzuki
El Suzuki SX4 y el Fiat Sedici son fruto de la colaboración de ambas marcas. Ambos coches son producidos por la marca japonesa en su fábrica húngara. Además, ésta emplea motores diesel Fiat y ha instalado una planta para fabricarlos en India.

Daimler
Iveco, la división de camiones del grupo italiano suministrará motores para los ligeros de la marca alemana.

Acuerdos industriales
Además tiene acuerdos con Severstal (Rusia), Tata (India), Chery (China) y Saic (China) para producir motores, coches y vehículos industriales en esos países mientras negocia con Chrysler la posibilidad de fabricar modelos de Alfa Romeo en Estados Unidos.

Fuente: elmundomotor.elmundo.es