Según rallyeweb.com, las verificaciones, el «shakedown», y la ceremonia de salida ponen marcha mañana la trigésima edición del Rally de Avilés. Las dos notas más destacables de esta edición son, por un lado, la ausencia del equipo oficial de Peugeot España, que no ha inscrito a Alberto Hevia tras el accidente sufrido por el poleso en el Rías Bajas, y por otro, el recorte que ha sufrido el tramo de San Tirso en su parte inicial para eliminar del trazado el cruce de Quinzanas, y evitar así el punto más conflicto de afluencia de aficionados para la organización, la Escudería Avilesina.

El tramo de test o «shakedown», que se realizará mañana de 9 a 12 horas, se llevará a cabo entre Solís y Cancienes, en el concejo de Corvera, mientras que las verificaciones técnicas y administrativas serán en el Complejo Deportivo Avilés de 15 a 19 horas, y la ceremonia de salida será en la plaza de España a las 20.30 horas.

La prueba se presenta a priori como un duelo entre el Renault Clio S1600 de Miguel Fuster y el Citroën C2 S1600 de Dani Solá, aunque habrá que tener en cuenta también los Renault Clio S1600 de Sergio Vallejo y Manuel Rueda, además del Mitsubishi Lancer EVO IX de Grupo N de Jorge González. De entre la representación asturiana destacan Marcelino Hevia con el Punto S1600 semioficial de Fiat Auto España, y Sergio López Fombona y Félix García, que estrenarán en Avilés un Mitsubishi Lancer EVO IX y un SEAT León Cupra R, ambos en el Grupo N.

El rally avilesino cuenta este año con dos fórmulas de promoción nacionales, el trofeo Citroën, y el Desafío Peugeot. En total serán seis los asturianos presentes en estas dos copas, Alejandro Rodríguez y Carlos Márquez en la Citroën, y Esteban Vallín, Miguel Arias, Raúl Iván Álvarez y Roberto Flórez en la Peugeot.

El trazado está dividido en cuatro secciones que abarcan los cinco tramos cronometrados por los que se realizarán un total de once especiales. Ayer se iniciaron los reconocimientos de los tramos por parte de los 68 equipos inscritos, finalizando hoy.