La firma coreana Kia  presentó en el Salón de Nueva York un coupé de cuatro plazas que comparte muchos elementos con el Kia cee’d .La evolución  de un fabricante se puede conocer por el número de carrocerías que oferta. Kia que a pesar  nacida en década de los 40, en no se expandió por el viejo continente y Estados Unidos hasta los 90.

Uno del los últimos modelos en llegar ha sido el cee’d, disponible con las carrocerías de tres y cinco puertas y  familiar.Recientemente la firma coreana ha dado a conocer lo que pude ser una  variante del cee’d. Hablamos del Koup que está basado en el nuevo compacto.

Una de las particularidades del prototipo Koup es que tiene un gran número de similitudes con el Kee, otro coche de concepto presentado el pasado de septiembre en el Salón de Fráncfort. Similitudes como por ejemplo la carrocería; ambos con formas de coupé.

No obstante, mientras que el Kee era un vehículo realizado por el departamento de diseño de Kia en Europa, el nuevo Koup ha sido desarrollado por el centro de Diseño de Kia en Irvine, California. Lo que por el momento se desconoce es si finalmente el Koup podría llegar a ser un modelo de producción.

Bien es cierto que la presentación de este concepto y la muestra del Kee en el pasado Salón de Fráncfort nos hace pensar que Kia podría fabricar próximamente un coupé con cuatro plazas. Sin embargo, si finalmente Kia cuenta con un vehículo de nicho de estas características, es más probable que tenga más elementos en común con el Genesis Coupé –presentado también en Nueva York- de su compañía hermana Hyundai, que con estos conceptos.

Como se ha mencionado anteriormente este ‘concept car’ está desarrollado sobre la base del cee’d. De hecho, el Koup cuenta con la misma batalla que el compacto: 2,65 metros. Respecto al resto de medidas, el prototipo mide 4,48 metros de largo, tiene una anchura de 1,84 metros y una altura de 1,42 metros.

Es por tanto ligeramente más largo y más alto que el Kia Kee, con 4,32 metros y 1,32 respectivamente. Su anchura es muy similar. Es sólo dos centímetros más estrecho que el Kee: 1,86 metros.

De la carrocería, destacan los dos paneles de cristal que hacen las funciones de techo panorámico así como multitud de elementos realizados en fibra de carbono que acentúan su deportividad. Lo mismo ocurre con las llantas de aleación de gran tamaño -19 pulgadas-, que abrazan unos neumáticos de medidas 245/40 ZR.

Respecto a la mecánica, este prototipo está propulsado por un motor de gasolina con inyección directa, con dos litros de cilindrada y una potencia máxima de 290 caballos. Este motor, que está asociado a una caja automática de seis marchas, no es conocido en Europa.

En aspectos como la seguridad el Kia Koup dispone de elementos como el control de estabilidad, control de tracción, control continuo de la amortiguación (CDC), control de la presión de los neumáticos (TMPS), etc.

Por último, en materia de tenología, la principal novedad del Kia Koup es la introducción de un dispositivo de navegación completamente actualizable. Este equipo se conecta mediante la tecnología Bluetooth al teléfono móvil y a partir de ahí realiza una petición para que los mapas se actualicen, según las necesidades y demandas del usuario. Denominado Map On Demand (MOD) este sistema permite tener siempre los mapas al día, actualizando la zona que necesite el conductor y sin requerir por tanto el gran ancho de banda que requeriría bajarse un mapa al completo

Fuente: elmundomotor.elmundo.es