El Museum Mobile de Audi acoge una muestra de 11 vehículos bajo el nombre de ‘Poder y Esplendor – Vehículos para Actos de Estado’.Esta exhibición está compuesta no sólo por modelos de la  marca, también por vehículos de otras marcas con un papel relevante en la historia, tales como el ‘Papamóvil’ fabricado por Seat o el Lincoln Continental de John F. Kennedy.

Desde tiempos primitivos el hombre ha pretendido volar como los pájaros, atravesar las tierras y surcar los mares a gran velocidad. Tanto la mitología como la literatura primitiva están repletas de relatos sobre dichos deseos. Así, el hombre fue ideando medios para aprovechar los recursos naturales para cumplir así dichos deseos: el aire, los animales, etc., hasta que inventó la máquina de vapor y el motor de gas. Estos inventos han permitido tanto la navegación aérea como marítima, así como reducir las distancias por tierra.

La muestra llevada a cabo por Audi abarca el periodo de tiempo comprendido entre la antigüedad y el momento actual. La exposición muestra cómo desde la invención de la rueda, reyes y príncipes, presidente y otras personas influyentes de la historia han utilizado los medios de transporte, tanto carruajes como automóviles, no únicamente para desplazarse sino también con el objetivo de mostrar su posición social y poder e impresionar. El más antiguo, que consiste en una réplica del Sun Wagon de Trundholm, data de la Edad de Bronce.

La exposición revela cómo los generales romanos victoriosos se paseaban triunfantes en sus cuadrigas ante el pueblo antes de llegar al palacio del Emperador. En la Edad Media únicamente los líderes se desplazaban a caballo mientras que los viandantes circulaban en primitivos carros. Asimismo, durante el Barroco eran los príncipes los que exhibían su estatus en carruajes dorados, que simbolizaban su derecho divino a gobernar.

No obstante, la muestra se centra en los vehículos a motor. Así, la casa alemana exhibe tres ejemplares utilizados por Jefes de Estado, como Gerhard Schröder, el primer canciller alemán en escoger un coche de dicha casa para sus desplazamientos oficiales, y su Audi A8 blindado.
Coche de caballos

Asimismo, los visitantes de dicha exhibición podrán contemplar el Horch 400 de 1930, de una de las marcas antecesoras de Audi, utilizado por el Rey Haakon VII de Noruega, y también el Horch 830 BL usado por el presidente de Francia, Charles de Gaulle, cuando era General del ejército en numerosas apariciones oficiales.

Entre los automóviles allí expuestos destaca el Lincoln Continental, facilitado a Audi Tradition por un museo francés, en el que se dice que se desplazaba el presidente de los Estados Unidos John F. Kennedy. Dicho modelo es el mismo que el del coche en el que viajaba Kennedy, junto a su esposa Jacqueline, cuando le asesinaron de dos tiros en la cabeza.

Otra de las joyas de la colección es el ‘Papamóvil’ de Seat, fabricado por la marca española con motivo de la visita del Papa Juan Pablo II en 1982, cuando ofició una misa en el estadio del FC Barcelona, el Camp Nou. Este Seat Marbella ‘Papamóvil’ fue utilizado únicamente en aquella ocasión.

La muestra también cuenta con el medio de transporte oficial de Nikita Khrushchev antes del final de la era soviética, un SIL 111 G, acorazado y con un marcado diseño americano, expuesto normalmente en el Museo del Automóvil de Riga. Otro automóvil allí exhibido, del mismo período, es el Rolls Royce Phantom VI en el que viajó la Reina Isabel II en una visita que realizó a Suiza en 1980.

La exposición abrirá sus puertas con un homenaje a los artesanos de la carrocería, para lo cual la casa aristocrática alemana Thurn und Taxis ha cedido un coche de caballos construido en la segunda mitad del siglo XIX. La propietaria de dicha reliquia es Su Alteza Imperial y Real Margarete von Thurn und Taxis, bisnieta de la Emperatriz Maria Theresia y casada con el Príncipe Albert of Thurn und Taxis, hijo de la Princesa Helena y nieto de la Emperatriz Isabel de Austria (conocida popularmente como ‘Sisí’).

Asimismo, los Hasburgo han prestado dos vehículos a la muestra: el ‘Coche del Emperador’, utilizado por el emperador austro-húngaro Franz Josef en 1910, un Austro Daimler, y un modelo 28/32 hp construido dos años antes para su Alteza Imperial el Archiduque Franz Salvator, comandante en jefe de la fuerza militar austriaca durante la Primera Guerra Mundial.

Fuente: elmundomotor.elmundo.es