La marca de lujo de Toyota por fin lanza al mercado un coche deportivo y más exclusivo, incluso, que el resto de modelos de su gama juntos.

Como máxima expresión de la filosofía L-Finesse, el Lexus Future A es un alarde de belleza con infinidad de detalles lujosos y racing a sólo 115 mm del suelo -con unas cotas de 4.505 mm de largo, 1.895 de ancho y 1.220 mm de alto-, dispuesto a enfrentarse al -hasta ahora considerado como deportivo japonés por excelencia- Nissan GT-R, que desde hace décadas con su configuración de tracción total es un mito en el segmento.

La diferencia entre un deportivo brillante y uno excelente, supuso volver a empezar de cero con el proyecto reduciendo el peso del conjunto en 100 kg. Se afinaron el reparto de masas -48% delante y 52% detrás, considerado el ideal según la marca- y los frenos -ventilados-, cerámicos de carbono -de 390 mm delante y 360 detrás, con pinzas de 6 y 4 pistones, respectivamente- y desarrollados conjuntamente con Brembo para la ocasión, con una duración más larga que los convencionales de acero y 20 kg menos pesados.

El resultado son 1.480 kg propulsados por un motor V10 de 4,8 litros atmosférico -del tamaño de un V8 y tan ligero como un V6-, desarrollado con Yamaha que rinde 560 CV de potencia a 8.700 rpm y 480 Nm de par máximo a 6.800 rpm, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 3,7 segundos y alcanzar los 325 km/h de velocidad punta.

El cambio al que se asocia es un secuencial con embrague robotizado, denominado ASG, de 6 velocidades con levas que recibe la potencia a través de un rígido eje hueco, y se sitúa sobre el eje trasero para mantener la proporción deseada en la una distribución del peso. Además ofrece 4 modos de conducción -Auto, Sport, Normal y Wet, mojado- que controlan el motor y los frenos para seleccionar la modalidad más adecuada, según las condiciones de los neumáticos.

Su precio es de 411.000 euros y de momento sólo se construirán 500 unidades, 20 al mes para garantizar una calidad de fabricación y una atención al detalle durante el proceso de personalización incomparable. Además cada motor V10 será montado por un solo ingeniero, que lo firmará.

FUENTE: hoymotor.com