El Maserati GranCabrio es un descapotable de gran tamaño (4,81 m) derivado del GranTurismo. Su precio es 151.165 €.

Es el primer modelo de Maserati con carrocería descapotable de cuatro plazas, todas ellas independientes y de amplitud correcta para adultos de talla media. Precisamente esta característica es lo que más le distingue de los modelos de la competencia que, salvo excepciones, sólo tienen dos plazas o bien los asientos traseros son de pequeño tamaño, como ocurre en un Porsche 911 Cabrio o en un BMW Serie 6 Cabrio.

Tiene una capota de lona y cuando se recoge queda completamente oculta bajo una tapa. En las plazas delanteras se viaja con gran comodidad hasta unos 120 km/h, al menos con todas las ventanillas subidas. A diferencia de lo que ocurre en algunos descapotables, en este no es imprescindible viajar con gorra para protegerse el cabello de las corrientes de aire, o al menos esa es la sensación que tenía con mis 1,80 m y con el asiento ajustado en su posición intermedia de altura. La protección debe estar garantizada incluso para personas claramente más altas si se baja la banqueta todo lo posible.

De los dos motores V8 que Maserati utiliza en su gama de modelos, el GranCabrio lleva el de mayor cilindrada y potencia: 4,7 l y 439 CV (el otro es un 4,2 l). Este motor también lo llevan el Alfa Romeo 8C Competizione y 8C Spider, aunque con una configuración distinta para alcanzar mayor potencia (450 CV).

El motor va colocado en posición central delantera (es decir en su mayor parte va entre el eje delantero y el habitáculo) y la caja de cambios junto al eje posterior. El GranCabrio pesa 2.055 kg, es decir, 100 kg más que el GranTurismo S (1.955 kg). Ese peso extra se nota en las prestaciones pues el Maserati GranCabrio es más lento que el modelo del que deriva (ficha comparativa). El cambio es automático de seis marchas (fabricado por ZF) y tiene un funcionamiento bueno.

Una de las cosas a las que Maserati dedica mucho esfuerzo es al sonido que hace el motor y el sistema de escape de sus coches. El que hace el GranCabrio poco que ver con el de un coche normal, ni con el de un coche pensado para pasar desapercibido.

Anteriormente, Maserati comercializó otros modelos como el Frua A6G Spyder de 1950, el Vignale 3500GT Spyder de 1960, el Mistral Spyder de 1964, el Ghibli Spyder de 1968 y el Spyder de 2001.

Fuente: km77.com